Димососи

Д-3,5М

Димосос Д-3,5М призначений для видалення вибухобезпечних димових газів з топок котельних установок або агрегатів, обладнаних ефективно діючими системами золовловлювання, а також для видалення димових газів з топок газомазутних котельних агрегатів малої потужності  (до 1 т пари на годину) в умовах помірного (П) клімату (3-я категорія розміщення) згідно з ГОСТ 15150. За умови захисту димососа від впливу атмосферних опадів дозволяється експлуатація в умовах «П» і «Т» 1-ї та 2-ї категорії.

Температура навколишнього середовища від -30˚С до +40˚С. Робоча температура – не більше 200˚С.

Загальні відомості про димосос Д-3,5М:

• димосос радіальний (відцентровий);
• діаметр робочого колеса – 355 мм;
• одностороннього всмоктування;
• 20 загнутих вперед лопаток;
• температура газів, що переміщуються, – не більше 200˚С;
• корпус спіральний поворотний;
• напрямок обертання робочого колеса – праве або ліве (правим вважається рух колеса по часовій стрілці, якщо дивитися збоку електродвигуна);
• положення корпусу – 0˚, 45˚, 90˚, 135˚, 180˚, 270˚, 315˚.

Призначення димососа Д-3,5М:

• відвід димових газів від газомазутних, парових та водогрійних котельних агрегатів;
• газоочистка;
• пилевловлювання;
• аспірація;
• відвід газів від різних технологічних установок;
• інші санітарно-виробничі цілі.

Димосос Д-3,5М встановлюється:

• на газомазутних котлах;
• на парових котлах;
• на водогрійних котлах;
• на теплоенергетичних підприємствах;
• у сфері металургії;
• на інших промислових підприємствах.

Конструкція та принцип роботи димососа Д-3,5М:

1. робоче колесо вентилятора – зварне, має 20 загнутих вперед лопаток і ступицю. У ступиці колеса виконані отвори, які через проходження повітря зі сторони електродвигуна частково його охолоджують. Завдяки використанню металу більшої товщини та міцності знижується ризик деформації від високої температури. Колесо динамічно балансується;
2. більш міцний корпус (порівняно з центробіжними вентиляторами) виконує функції відводу повітря, яке виходить із робочого колеса, у певному напрямку, а також часткового перетворення динамічного тиску потоку в статичний. Як і робоче колесо, фарбується теплостійкою фарбою;
3. станина вентилятора зварна, на неї кріпиться корпус і електродвигун. Основа станини має отвори для встановлення на фундамент;
4. циліндричний вхідний патрубок слугує для підводу повітря, що надходить до робочого колеса;
5. асинхронний трифазний (380 В) електродвигун (за бажанням замовника може комплектуватися однофазним (220 В) електродвигуном). Двигун додатково захищається металевим щитом (пластиною теплозахисту) від тепла, яке йде від корпуса вентилятора.

При виконанні вентилятора по третій конструктивній схемі (привід робочого колеса через муфту) можливе змащення підшипників привода спеціальним термостійким мастилом.

Принцип роботи димососа аналогічний принципу роботи центробіжних вентиляторів, а саме: електродвигун передає механічну енергію на робоче колесо. Робоче колесо димососа внаслідок обертання засмоктує повітря через вхідний отвір. Повітря рухається від центру до периферії та за рахунок центробіжної сили викидається лопатками у вихідний отвір спірального корпусу (перпендикулярно до вхідного отвору).

ДН 95-40

Димососи одностороннього всмоктування типу ДН 95-40 призначені для відведення вибухобезпечних димових газів із топок парових і водогрійних котельних агрегатів (котлів, обладнаних ефективно діючою системою золовловлювання). Димососи застосовують в технологічних установках для переміщення неагресивних газів з кінцевою запиленістю димових газів не більше ніж 2 г/м³ в умовах помірного (П) клімату (3-я категорія розміщення), згідно з ГОСТ 15150. За умови захисту димососа від впливу атмосферних опадів дозволяється експлуатація в умовах «П» і «Т» 1-ї та 2-ї категорії.

Температура навколишнього середовища від -30˚С до +40˚С. Температура переміщуваних димових газів до 200˚С (короткочасно до 250˚С).

Призначення димососа ДН 95-40:

• відвід димових газів від газомазутних, парових та водогрійних котельних агрегатів;
• газоочистка;
• пилевловлювання;
• аспірація;
• відвід газів від різних технологічних установок;
• інші санітарно-виробничі цілі.

Димосос ДН 95-40 встановлюється:

• на газомазутних котлах;
• на парових котлах;
• на водогрійних котлах;
• на теплоенергетичних підприємствах;
• у сфері металургії;
• на інших промислових підприємствах.

Конструкція та принцип роботи димососа ДН 95-40:

1. робоче колесо вентилятора – зварне, має 16 загнутих назад лопаток і ступицю. У ступиці колеса виконані отвори, які через проходження повітря зі сторони електродвигуна, частково його охолоджують. Завдяки використанню металу більшої товщини та міцності знижується ризик деформації від високої температури. Колесо динамічно балансується;
2. більш міцний корпус (порівняно з центробіжними вентиляторами) виконує функції відводу повітря, яке виходить із робочого колеса, у певному напрямку, а також часткового перетворення динамічного тиску потоку в статичний. Як і робоче колесо, фарбується теплостійкою фарбою;
3. станина вентилятора зварна, на неї кріпиться корпус і електродвигун. Основа станини має отвори для встановлення на фундамент;
4. циліндричний вхідний патрубок слугує для підводу повітря, що надходить до робочого колеса;
5. направляючий апарат призначений для створення організованого потоку повітря (стабілізованого), що створює менший супротив, тим самим значно підвищуючи ККД вентилятора;
6. асинхронний трифазний (380 В) електродвигун. Двигун додатково захищається металевим щитом (пластиною теплозахисту) від тепла, яке йде від корпуса вентилятора.

При виконанні вентилятора по третій конструктивній схемі (привід робочого колеса через муфту) можливе змащення підшипників привода спеціальним термостійким мастилом.

Принцип роботи димососа аналогічний принципу роботи центробіжних вентиляторів, а саме: електродвигун передає механічну енергію на робоче колесо. Робоче колесо димососа внаслідок обертання засмоктує повітря через вхідний отвір. Повітря рухається від центру до периферії та за рахунок центробіжної сили викидається лопатками у вихідний отвір спірального корпусу (перпендикулярно до вхідного отвору).